其实发动机舱里并没有想象中那么复杂，尤其需要车主自己动手检查的事项，只有几项基本的东西，但如果我们能时常留意，就可以在日后的保养中省去许多麻烦。让我们来看看哪些是需要了解的常识和能够自己动手解决的问题。项目一、检查机油机油是保证5吨洒水车发动机运转顺畅的关键，虽然厂家建议每或1万公里更换，但勤检查也能随时了解5吨洒水车发动机状况，防患于未然。检查机油需把车辆停在水平地面上，关闭发动机并等待5分钟以上，使机油充分流回油底壳。拔出机油尺擦净油迹后，再插回机油尺导孔，稍停片刻再拔出查看。位在上下刻之间合适，如果超出上面刻线，容易引起烧机油，应放出余的机油；于下刻线会加剧发机磨损，应从加油处添加与上次保养相同的机油，以建议在4S店保养时剩的多新机不要丢弃，备不时之需。补充机油后几分钟再次检查油。检查油位的同时，也要注意检查5吨洒水车机油的污染程度，必要时缩短换油周期。项目二、检查制动液制动装置对于加油车的安全驾驶相当重要，所以需要定期检查制动液液面和制动器磨损程度。液面应在制动储液罐侧面的MIN与MAX标记之间的。若液面在“min”标记以下添加制动液到“max”位置，切勿过量。如果造动系统中加入的造动液型号不正确，会严重损坏造动系统零部件，导致造动器无法正常工作，甚至根本不工作。处置造动液时一定要注意不要溅到眼睛，如果造动液洒在车身上，若不坐即擦除会损坏漆面。如果洒水车制动液液面过低，仪表上的手刹灯会常亮，这时如果手刹确实已经完全放松，请检查洒水车制动液面。项目三、检查冷却液冷却液相对来讲较容易查看，但需等发动机停止运行，且完全冷却下来之后（用手触摸散热器顶部不烫手）。因为发念头运转时冷却液的水平会多少有些革新，不容易看精确。正常情况下，5吨洒水车冷却液的高度应在标尺的最高点和最低点之间。假如冷却液异常增多，表明发念头有潜在的问题。可先将余的冷却液出，使其降至最高与最点之，然后要不查看。假如冷却液仍不断地升高，便要立即进修理；如冷却液的水平降到最低以下，说明动机缺水，会导致热，严重时损坏发机。补充冷却液最是厂所规的同品牌产品，如是在别紧急的情况下，要加水。如冷却液的颜色变暗、浑浊，说明质量下降，需尽快更换。项目四、检查动力转向油液动力转向油液也需要定期对液位进行检查，尤其是怀疑转向油液泄漏、明显出现异响或工作不正常时更需要检查。当寒冷的冬季开始，可以在很短的时间内产生动力转向泵噪音，这是由于低温流体变粘到期，属于正常现象，热车后消失。加时须使专门转向力油，有些修理厂图省事使用自变速油（ATF）代替，会对密封件成永久性损坏，严时会烧毁助力泵，那损失就大了！项目五、检查电瓶虽然现在许多车已采用所谓“免维护”电瓶，但某些车型因成本考量还在使用传统型加“水”电瓶。这些电瓶都有半透明的外壳，且外壳上有标示液面上下限，可直接检视电瓶水是不是足够（若看不清楚可摇动车身让液面稍微振动易于观察）。瓶水成分稀硫，补时只可使用蒸馏水（注意若不小心皮肤或衣服沾到了瓶水需用大清水冲洗）。因电瓶中各小格相连，补电瓶水时要每一个加水口逐个进，并注意不要超过上限。对于“免维护”电瓶只需通过上部的观察窗检查“电眼”的颜色是否为绿色。不管种电瓶，寿命都约为2年，如不及时更换，只说是用一天赚一天了，如果在冬季，“寿终”的瓶就容易出现电力不足而无法动的象。
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