防冻液到底是按公里数,还是按使用年限更换

汽车防冻液也叫冷却液,防冻液一般有三种颜色,常见的有红色和蓝色,比较少见的是无水防冻液,这个基本上是无色的,也就是透明的,防冻液也分为普通防冻液和长效防冻液,普通防冻液的冰点比较低,更换周期也比较快。

这种形式的防冻剂在很大程度上被淘汰了,大多数汽车都装有长效防冻液,冰点从-25℃到-35℃不等,长效防冻液的优点是更换周期长,一般汽车的保养手册都会告诉你,防冻液的更换时间一般是两年或者四万公里。

这意味着我们的车已经两年了,或者我们已经行驶了40,公里,汽车的防冻液已经更换了,那么我们是否应该按照汽车的保养手册及时更换防冻液呢?其实也可以按照保养手册的规定更换汽车的防冻液。

也可以按照保养手册的规定,更换汽车的防冻液,主要看车主对车辆的喜爱程度,按时更换防冻液,会损坏我们的汽车发动机水路很干净,水泵里面的叶轮也很干净,但是防冻液也可以延长两年或者4万公里,到时候车主就可以更换防冻液了。

我的车子四年换一次,完全没有问题,所以大部分车主不需要急于更换防冻液,防冻液的成分可以是氯化钙、乙二醇、甘油等,另外还加入碱性添加剂,防止乙二醇氧化产生的酸腐蚀发动机。

乙二醇沸点高、凝固点低、挥发性小、粘度适中、随温度变化小,最适合作防冻剂,目前市场上销售的大多使用乙二醇水性防冻液,保质期过后(实际上是长时间使用后),防冻液中的少量乙二醇会挥发,由于长期内外温差。

空气中的水分会凝结成水滴进入防冻液,不断稀释碱性添加剂浓度,导致参数下降,保护性能减弱,影响防冻液效果,腐蚀发动机,最终造成汽车发动机损坏,添加和更换防冻液时,需要注意的一件事是使用与原装相同的防冻液。

由于不同类型的防冻液相互混合,会发生化学反应,要么产生沉淀结晶,要么降低药效,不能混合使用,这就是为什么防冻液有不同颜色的原因,不同的颜色代表不同的类型。

切记车主不要加错,防冻液在正常使用中会逐渐减少,减少的部分是水分,在高温下容易挥发,乙二醇的沸点足够高,不易挥发,那么为了保证配料的比例不失衡,需要加等量的水吗?

但大部分汽车用户,包括维修点,直接给车辆加注防冻液,会导致乙二醇的比例增加;经过几次减量和几次加注后,冷却液的冰点可能会升高很多,尤其是在北方地区的车辆会更加明显,此时就需要更换防冻液了。

要想延长防冻液的使用寿命,只能在车辆使用过程中加入相应量的蒸馏水,保证冷却液有合理的适应性,注意,普通矿泉水是不行的,因为里面有矿物盐类、碳酸钙、碳酸镁等,这些物质在高温下会变成石灰石堵塞水箱。

不同品牌的冷却液中添加的不同种类的防腐剂、防锈剂、消泡剂、颜料等化学成分不同,相互混合容易发生化学反应,引起沉淀、结垢和腐蚀,这会影响发动机如果确实需要换用其他类型的冷却液。

则必须将原装防冻液完全排空并彻底清洁冷却系统,总之,对于冷却液的更换,最好根据车况及时选择,这样效果才能达到最佳状态,而且也不需要担心哪些会出现问题,不管是根据年限更换也好,还是根据里程更换也好,可以谁先到就谁先进行更换就好了。#汽车防冻液#


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