北京中科专注治疗白癜风 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/zn_bjzkbdfyy/先开后加！发动机冷却液达到MIN线后仍可以正常使用，因为副水壶的作用只是留有容余。以乙二醇、丙二醇或甘油（丙三醇）为主的冷却液，其主要成分是水。这些水溶液是符合热胀冷缩原理的，在低温环境中虽然不至于结冻但体积会缩小，如果没有副水壶而且冷却系统密封的话，冷却液体积缩小后会造成负压，冷却液的流动会受阻。即使有内外压力平衡的通气孔，冷却液冷缩也会造成管路内进入空气导致气阻，流动性同样会变差。加入副水壶正是为解决这一问题，在冷却液冷缩后产生的负压可以从副水壶中吸入冷却液进行补充，这是保证流动性不出现问题的基础。其次在发动机达到合理高温后冷却液有会碰撞，副水壶流出的容余空间正是用来防止体积膨胀后溢出，水壶盖上的透气孔是用来平衡内外压力。冷却液副水壶的作用正是上述两点，水壶上标注的MIN线为建议值最低容量，但低于并不代表不能用；因为近期大部分地区的环境温度并不是很低，冷却液冷缩的程度不会那么夸张，所以只要副水壶中还有一定余量仍可正常驾驶。MAX线是建议最高容量，加注冷却液是不宜超过这条线的，因为发动机的运行温度是恒定的高温（85~℃之间），高温必然会导致冷却液的膨胀，加注量过多会造成冷却液外溢。合理的加注量应控制在MAX和MIN两条线的中间线，可以略高一点点。在冷却液减少后可以用水补充，因为冷却液的主要成分就是水；油状的醇类物质挥发能力差，冷却液减少的部分主要是水在高温环境中的蒸发。那么水蒸发自然可以补充等量的水，以此方式补充反而能稳定冷却液的成分。不过冷却液使用的水一定要是蒸馏水，普通的净化饮用水包括矿物质水都有大量的碳酸镁和碳酸钙等物质，在冷却液的高温管路中这些物质会被析出成为水垢；曾经用水壶烧水的时代，使用的水壶内部会有一层厚厚的“水碱”，这些物质正是普通水中的碳酸镁和钙。为防止冷却液狭窄的管理内出现大量“水碱”，使用的水一定要是蒸馏水，因为这种水已经提前析出了这些物质。但是在经过3~4次的水补充后，冷却液中的醇类物质也会有一定量的挥发，届时再用冷却液补充一次以平衡各成分的比例即可。关于汽车防冻冷却液的补充注意上述几点即可，其次没有使用完的冷却液要妥善保存，因为冷却液大部分是乙二醇基，这一物质的成人致死量为1.6克一公斤的水溶液，防止误饮要特别注意，供参考。本文由天和MCN共享发布，欢迎转发转载！
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