时常有人问我一个问题，船在海里面航行的时候，虽然说造水机可以制造出蒸馏水，但是这个水是没办法直接饮用的，所以他们很关心，远洋船上淡水到底是怎么一回事？今天我就结合我们这条船来给大家解答一下。
船上淡水柜上面一张图可以很清晰的看到我们船上总共有三个淡水柜，用来储存淡水的，其中一个是饮用水柜，另外的两个是一班的淡水柜。这就说明了船上的饮用水和一般的淡水是分开的，具体是怎么样一回事呢？
船上饮用水压力水柜船上的饮用水系统一般的，只提供给厨房洗菜煮饭等日常用，以及驾驶台港口办公室机舱控制室等公共场合有热水加热器的地方，也就是与日常饮食和饮用有关的水叫做饮用水。饮用水船上的造水机是无法制造出来的，一般的都是船舶停靠港口后所添加的自来水，当然添加完也不是直接用来饮用的，还必须经过滤器的过滤，紫外线杀菌等等。同时，由于饮用水是储存在船上的饮用水柜，每周需要化验，确保饮用水的安全。
紫外线杀菌灯杀菌饮用水只提供给厨房以及一些公共场合，那么具体到船员房间裁员需要洗漱洗澡以及冲马桶等等，这些水那基本上都是一般淡水系统来提供的，与饮用水系统是分开的。
淡水系统压力水柜船上的一般的淡水系统里面的淡水就有可能是造水机造出来的蒸馏水，或者也可能是港口所添加的自来水。因为造水机造水所用的热量是主机缸套冷却水的热量，所以淡水柜里面的水到底是蒸馏水还是自来水？这其实要看船是远洋船还是近洋船，远洋船一般的在海上航行的时间比较久，而靠港的时间相对来说偏短一点，所以造水机可以长时间的造水，照出的水量可以足够供日常所用。近洋船由于在海上航行的时间相对来说比较短，也就意味着造水机造水的时间相对来说也短，有的时候造水机造出来的水不够日常所用，所以还需要额外添加。
船上的造水机造水机正常情况下，一天能够造出20多吨的水，由于造水机是通过海水淡化来造水的，运转时间久了，造水机板片间也会结满了盐垢，所以需要定期的清洗才能保证造水机的造水量足够。
清洗造水机蒸发侧造水机蒸发侧板片其实在船上一般的淡水最好还是用造水机造出来的蒸馏水，因为淡水除了给船员日常生活所用，还用来冷却机器和锅炉用，由于蒸馏水盐分含量很低啊，一般的小于10ppm，所以用来冷却以及锅炉使用都很合适。
船上船员日常所用，除了一般的淡水洗澡洗脸的时候，还是需要用到热水的，所以船上也就有一个热水加热器，确保船员24小时都有热水使用，热水加热器一般的都是使用锅炉产生的蒸汽来加热，当然也有一些船使用电加热，这就要看具体的情况了。
船上热水加热器当然，以上所说的只是我们船的情况，之前跟一些船员朋友聊天的时候，也听到过有的船并没有分饮用水和淡水，因为我没有接触过，也就不好多加评论了。有一位船员朋友曾经跟我说，他们船由于长时间抛锚，船上的淡水都消耗的差不多了，最后连空调的冷凝水都收集来使用。其实啊，空调的冷凝水还是比较干净的，收集起来使使用应该也是可以的，我们船没有这么做，空调的冷凝水一般的都是直接排海的。好了，以上就是简单的介绍了一下船上的淡水，你有什么不一样的看法，欢迎留言和评论与我交流。