总算搞懂了，电动车“每天都充”和“用完再充”，哪个会更伤电池电动汽车作为“新能源”交通工具之一，它有着许多“燃油车”没有的优点，它节能环保，经济实惠，便于上路等等，这些优点，让它快速在我国普及，只用了30年，成为一种“燃料车”。但是，作为一种以“电”为动力的交通工具，其能量过多地依赖于电池，而电池对于标的汽车的油箱不同，电池只是一个储存装置，不会改变，但电池却不一样，当电池充放电时，会进行“化学反应”，不断转化能量，在这个过程中，电池会加速老化，甚至不规范的操作，电池会加速老化，加速寿命缩短。那麽，作为车主，想要长时间使用电动车，必须注重电池的保养，而保养需要“先学后做”，只有自己完全掌握，才知道如何保养，小行家就和大家一起聊一聊，关于电动车电池的3个干货知识；①电动汽车电池“受伤”的途径和方法；②电动汽车“每天都充电”和“用完了再充电”为什么会伤害到电池，而谁更会伤害到电池；③电池“受伤”如何做到早发现、早修复。知识点1：电动车电池“受伤”2条路径3种方法是什么？电动汽车价格相对低廉，技术含量较低，尤其是电池，目前主流的电动汽车上还装有年历史的铅酸电池，而众所周知，电子产品是越新越好，像电池一样具有历史悠久的电池，与现在的锂电池相比，技术含量低，工艺制造简单，材料成本低，所以更容易被“伤害”，至于能“伤害”它，主要来源于下面要说的2个途径3个方式。电动汽车电池“损伤”的两条路径方法1：骑车所带来的“伤害”，如果骑乘习惯不规范，同样会导致电池寿命缩短，常见的骑行不规范包括超负荷载重、急加速、电动汽车忽快忽慢等，而这种情况下，骑车时间也会变短。路径2：充电带来的“伤害”，充电不规范，是常见的“伤害”电池的方法，也是“伤害”电池的主要途径，其中，这三种方法，都与充电息息相关。电动汽车电池“受伤”的三种方法方法1：过充，不管是买电动车时，还是维修时，商家都会友好的提醒车主，充电时间不能太长，另外，在电动车、电池、充电器等零配件说明书上，都会强调电动车的充电时间范围，提示“过充”会带来一定的“伤害”。方法2：亏电，电池就是储存电量的设备，不管是铅酸电池还是现在比较先进的锂电池，最好的用电就是要保留一定的余电，典型的例子，当手机电量低于20%时，就会出现提示，这样的目的，就是为了防止电池亏电，造成“伤害”。方法3：过热，这是一种很常见的“伤害”电池的方法，因为电动车在骑行、充放电的过程中，都会出现发热的情况，当然，常规的发热都是在电池的承受范围内，但是一些不规范的充电方式，会超出电池的承受范围，造成“伤害”。知识要点2：“每天都充值”和“用完了再充值”为什么会伤害电池？第一个知识点搞懂了，很多车主都在问的“天天充值”和“用完再充值”会不会对电池造成伤害的问题，首先，这2种充电方式，都会“伤害”电池，而不做太多的介绍，简单的为大家讲解一下，这2种充电方式，都很容易理解。为什么每天都充？为什么会对电池造成损伤？可以从2个方面来理解，第一个方面是“天天充”会造成电池“过充”，当电动车明明不需要电时，还会造成电池“过充”，电动车明明不需要充电，电池就会出现积压电量。第二方面是针对循环充放电次数，因为铅酸电池的充放电次数比较少，基本上是围绕次到次左右，一旦循环充放电次数用完，电池就会“寿终正寝”，而这也是快充电动车寿命较短的原因。为什麽「用完再充」会伤害电池：这正好与「每天都充」相反，如果形容「每天都充」就是「每天都充」，「用完再充」就是「用完再充」，「用完再充」，这2种方式显然都是在吃，所以电池会「用完」。为什么每天都充值比“用完了再充电”更伤电池的依据呢？但是如果车主问到，这两种方式都会“伤害”电池，那谁造成的伤害会更大，答案一定是“天天充”，如果汽车主要采用二选一充电方式，这是我建议大家要避免的，有2点，就一定是“天天充”。1.每天“每天都充值”，不但会“伤害”电池，这也是对于“电”资源的浪费，而且还给自己带来了麻烦，简直是一件“费力不讨好”的事。2.“用完再充电器”一般不会“损害”电池，因为科学定义的“用完再充电器”是指电池的电量完全耗尽，就像饥饿的人一样，基本不会等到自己身体的热量完全消耗之后才会想起来要吃饭，而电动汽车的“用完再充电器”就会更伤电池。知识要点3：电池“受伤”如何做到早发现，早修复在结束前，我们再谈一个非常重要的知识点，如果没有做到预防，就要学会“诊断”，电池与人体损伤逻辑很相似，都会体现一些症状，车主只要及时发现这些“症状”，就可以尽早地去维修，甚至可以学会“诊断”，根据小行家的经验，大部分电动车电池都会出现以下症状。蓄电池“受伤”的常见症状一：电解液失水，主要是由于蓄电池过充和过热造成的，在发生失水后，电池的铅板活性物质不活跃，蓄电能力会变差，因此续航会出现严重下降，一般电池使用2年，或持续过充、过热的习惯，就会出现这种问题。遇上这种问题，也不必着急，车主可以到修理店补充专业的“电解液”，或者自己在家购买蒸馏水，可进行补水，方法简单易操作，修复时间可达70%到90%。蓄电池“受伤”的常见症状二：电池铅板结晶，这是电池老化的重要表现，这主要是因为电池长时间充放电造成的，如果电池经常放完电没有及时补充，还会加速晶状体的出现，一旦出现这种情况，就建议找专业维修店修理，用仪器修复一块电池，大概要30元左右。上述三个方面的知识都是小行家为大家分享的电池保养知识，特别是很多车主都在问的电动车“每天都充”和“用完再充”的问题，相信通过以上的回答，大家都可以弄明白，为什么这样的充电电池会降低寿命，尤其是对于电池来说，锂电池的使用寿命也不会比锂电池少。
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