作为一个摩托车自媒体编辑，虽然平时通过写文章介绍了很多高端大气上档次的车型，当我与诸位为一日三餐而奔波的车友一样，远远未实现财务自由，所以更多的时候是在键盘评车，这点也不瞒大家，因为这是事实，不是不想给大家带来更多实用的车评资讯，是没有这个底气。↑在网上评车都是杜卡迪大魔鬼起步，现实中是晃悠悠，换块电瓶都肉疼，这就是本编常态所以平时骑得最多的还是广东大冶摩托车旗下品牌启典的入门复古车V，目前已经停产，用新复古车型G1全面代替，但部分经销商那里应该还有存货，加之该车从年8月份购入，目前已接近一年半时间，骑行里程多公里，可以发一遍小小的长评供大家参考，从而可以管中窥豹，看看大冶摩托的车型稳定性怎么样，可以推导出启典旗下其他车型和升仕的车型稳定性来，毕竟这是启典最入门的一款车，比它定位售价高的车型，应当有更好的表现。↑V售价元，配备cc的风冷单缸发动机，20L大油箱和1万元以内的售价是它最大的优势，还有尚可的外形设计↑大家可以直接看一下参数表，整体中规中矩，就是发动机压缩比为9:1，功率也低的吓人，一款发动机只有12.5kW的功率，被自家的G1硬生生比下去了。不过油耗倒是可以接受，之前留意过，百公里在3L以内的，后来油箱不准了，油箱里油骑了一半就开始闪燃油警示灯，就不再留意了，开始记公里数推算油耗。↑参数里比较值得一提的是最小离地间隙，为18cm，生活中常见的烂路基本都能凑合通过，不会成为短板，如果发动机底部后期再加个护板心里会更踏实。这里直接说长评结论吧，总体是满意的，对得起这一万元内的价格，瑕疵的确有，跑在路上把你丢路上的情况目前一年半了是没有的，主要的问题点：一、电瓶不耐用，一年以后冬天打火都很费劲，一个下午不启动就会缺电打不着，原厂是蒸馏水电池，V的车友也都在吐槽电池问题，这是通病。二、磨合期内换档生涩，挂空挡困难，这个也是普遍反应的通病，在过完磨合期多公里以后会有十分明显的改善，同样是在磨合期内，公里多的时候，我试朋友的幼狮则换挡十分流畅，差异很大。三、发动机小链轮固定挡片有问题，在一定时间以后容易脱落卡在小链轮与链条之间，目前有两例这个情况，可能是固定扭矩不够也可能是挡片金属热处理不到位，某些极端情况下就坏了，挡片本身很便宜，几块钱，但没了挡片会很严重，小链轮链条会失去固定，掉链子。主要就是以上三个问题，还有车友的发动机出现漏机油情况，重新打了密封胶，但可能是个体现象，因此不再单独说明，剩下的就是小瑕疵问题，我会一一配图说明。↑原厂是配备的辐条轮加正新公路胎，虽然胎纹很深，但也只适合公路，拿它越野是闲的蛋疼，比如说我，倒车后此车未加护杠，但包括车把和档杆在收到外力作用时，在承受范围内会产生一定程度的形变，而不会一下折断，这点不错。当然，如果摔得很了，还是会断的，比如我这反光镜就倒地断了，然后更换了。原厂公路胎抓地力一般，前不久斑马线上有水渍，车身稍微倾斜过弯结果打滑摔车了，人和车都没啥事，这车没有侧倾熄火功能。↑这是上一年春节时拍的照片，当时冬季能隔半个月一枪着，一年后一下午就打不着火了，原厂灯光很一般，堪堪能满足基本的照片，卤素光源，但转向灯和尾灯是LED的，照明效果不错。↑尾灯与转向灯效果不错，这车从后面看上去最好看，原厂反光镜好看但不实用↑20L的大油箱可以当做摩友救援车，用吸管就能抽出油来，汽车的话是不行的，抽不出来。↑偶尔拿它去嚯嚯沙子也是可以的，↑还是这个角度最帅，有点大排机车的那感觉了，mm的座高对萌新车友很友好，即便是姑娘也能轻松驾驭，我就认识一个姑娘看了我的评测视频后，买了黑色款的这个车。↑原厂后视镜虽然好看，但视野不行，每次变道都要回头看，换上某宝买的七八十块的后视镜后，再也不用往回看了。↑仪表盘的设计挺满意，虽然是个公模配件，你可能会在很多电动车上看到一模一样的，但这也有好处，就是车即便停产了，配件，零部件不愁买。↑链条不是油封链，老是没跑几百公里就松的不像话，强迫症患者太痛苦了。该车轮胎是有内胎的，一共扎过两次胎，胎没气了也能继续坚持跑，跑到补胎店去，城市情况下。↑原厂没有扶手，后期加装了个，还可以固定边包，还能固定驮包，原厂有改装行李架和靠背，太贵了，这车后座舒适度应该是一般，比仿赛强点，但带着女的，女的不舒服，自己骑着也累，所以不带最好。↑这个排气前段应该是刚熄火后被雨布碰上了所以融化成这样了↑车头看着有点单薄，轮毂有点地方有点生锈，得用防锈漆涂涂，带保护套的正置前减震不错↑小链轮挡片正常骑行中掉了，跑着跑着咣当咣当响，真要命↑用了一年电瓶就废了，过了小半月搭电启动的生活，电瓶的话一年以后是不保修的。↑每次搭电都要扣开侧盖，实在受不了了，最后一咬牙，连工时费换了块干电池，完美解决，对此我只想说，破电池，真过分！
转载请注明：http://www.aierlanlan.com/rzdk/7474.html
