不知道各位老司机有没有这样的感觉：每次给车加满油之后，感觉第一格油格外的耐烧，有时都能跑一个多礼拜，但等用完半箱油后，后半箱的油开始唰唰的往下掉，可能两天就跑没了！为啥前半箱油烧得慢，后半箱油却烧得快？中石油与中石化哪个好？第一：油箱的不规则造型，由于油箱的位置大部分都非常隐蔽，通常安装在后座的下方，而且需要避开车架横梁、悬挂系统、排气系统等部件，这便导致了油箱的形状不可能是规则的，如此一来油箱的上半部分的实际容积自然要比下半部分大。
第二：油加太满，汽车油箱的设计一般都会预留大概10%的空间，即使这10%的空间没加汽油，油表指针也已经是%满格了，而如果把油加得特别满，显示的还是满格，所以当开起来车来，一直在消耗这10%的汽油的时候，指针还不会变化，就会感觉前半箱油比后半箱油更加耐烧。
第三：温度影响，汽车上常见的油量传感器大体是这三种：电热式、电磁式、电子集成式。这三种传感器虽然原理上有所不同，但都有一个同样的缺点，就是会受到温度的影响，一旦温度升高了之后，表显油量会比实际油量高，造成司机在感官上的误差。第四点：汽车保护机制，设计师为了保护司机不因为没油而在路上抛锚，所以在设计油表的时候，当汽油低于一定限度的时候，就会提醒你要去加油了。红线危险区内的实际油量可能会比表显油量要多，这么做是为了能够让你尽快的找到加油站，然后补充汽油。
前半箱油真的更耐用吗？大部分以指针前后半程区分前后半箱油的话，大部分车子确实前半箱油更耐用一些，主要是因为油箱的形状，而浮球在油箱满的时候和快用光的时候，不能实时显示油量的变化也让车主更加的认为到前半箱油更耐用，不过现在有不少车子，在显示给车主的时候可以用软件将前面提到不准确的因素去除掉。例如会将油箱不规则的形状考虑进去，让油量表显示的读数不是油箱内油面的高低，而是油箱内确实剩余的油量。
很多车主都想知道中石化与中石油哪个更抗用，中石油是以生产为主，北方的油田比较多，就都归属中石油管理，像大庆油田、克拉玛依油田等等，中石油的所有原油几乎都是国内的这些油田开采出来的油生产的；而南方的中石化并没有这个资源优势，它的原油基本是靠进口，那这是原油，在炼制方面，两家的方法也基本相同，毕竟也都是国家标准，都是把原油蒸馏，在经过催化裂变，再焦化等等程序，但是，这其中加入的添加剂稍微有所不同，中石化的是进口添加剂，稍微要好一点，在炼出来的油品上有什么不同呢？其中，最大的不同就是油的密度不一样，中石化的密度略大于中石油的，密度大的话，同样体积的汽油，重量更大，更耐烧，所以，加同样一箱油，咱们能些许的发现，中石化的油烧的时间略长一些。