随着新年第一场大雪的来袭，近日不少车主发现，自己爱车出现了“上冻”的情况。很多有车一族都开始担心发动机是否也会结冻的故障，在4S店的忽悠下纷纷开始考虑准备更换防冻液。但实际上，这根本没有必要，正常使用防冻液的话，有些车十年不换照样跑到飞起~为什么这么说呢?今天我就来跟大家，聊聊关于汽车防冻液的那些事!▲防冻液是什么？防冻液全名叫防冻冷却液，顾名思义它的主要作用有两个，一个是为发动机、变速箱、涡轮增压器等机构冷却散热，另一个就是防止冬季冷却液结冰而胀裂散热器，冻坏发动机缸体或缸盖。所以说，防冻液对车辆来说十分重要，而且每刻都在起着作用，并且不只是在冬季有用。实际上，它的两个作用相比，散热无疑更为重要。此外，防冻液还有着防腐、除锈、防水垢等特性。目前市面上的汽车防冻液，按照其成分的区别分为很多种，包括乙二醇、乙醇、甘油、甲醇等，以不同的成分为母液再加入适量纯净软水后，就调配成各种不同的防冻液。不过，由于其它几种成分并不算太稳定，所以现在多数防冻液都是以乙二醇为母液。这种防冻液容易配兑、溶液不易挥发、安全可靠性能十分稳定，所以使用寿命极长。像奔驰车型的保养手册上，就写明了防冻液的更换周期是十年或二十万公里。▲水为何不能代替防冻液？既然防冻液不用经常更换，那么为何不少老司机说冬季要给车辆换防冻液呢?原因是在很多车主的脑子里对防冻液都没有清晰的认知，甚至认为防冻液跟水可以划等号，在防冻液缺少的时候就一味的加水。最终导致防冻液的沸点和冰点下降，车辆很容易出现夏季“开锅”，或冬季冻结的现象，所以需求进行防冻液更换。相比而言，防冻液的沸点和冰点都比水大，通常防冻液的沸点是在℃到℃之间，而冰点则在﹣40℃以下。所以，不管夏季还是冬季都能够保证车辆正常运转。而且，自来水或矿泉水里面含有的杂质比较多，容易在发动机冷却系统里形成水垢，堵塞水道令冷却效果变差。因此，为了避免车辆发生故障，如果朋友们的爱车应急时往防冻液里加过水，最好去专业的地方测试下沸点和冰点，满足使用需求的话就没必要更换，相反则必须换掉。▲防冻液要选原厂配套的最后，还有一点要提醒大家，如今市面上各种防冻液之间，虽然使用的主要成分都是蒸馏水和乙二醇，但不同防冻液里的添加剂各不相同，混合十分容易导致防冻液失效变质，甚至产生一些胶状化合物堵塞水箱。所以，车主们更换防冻液时一定要排放干净，或者使用跟原来一样的防冻液。至于选择类型，建议挑选原厂配套的防冻液，因为它最符合该品牌发动机特性。防冻液更换周期如此长，即使原厂的防冻液有些贵，一般车主们也都能够接受。毕竟使用好的话，可能5到10年才换一次!
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