汽车的防冻液，其实全名叫作是防冻冷却液，顾名思义，就是既能够防冻又能够降温。因为在平时的时候都是简称叫作防冻液。
所以也就使得很多的人都认为防冻液只是在冬天用来防冻的，其实不然，因为防冻液的作用是很大的，只要是车辆在使用那么就必须要保证它在有效期内发挥它的作用。
至于防冻液的作用，估计大多数的车主都是有所了解的，它主要就是为发动机的冷却带走多余的热量，而且同时还可以有效地防止在冬季管路内的冷却水结冰胀裂的散热器，以及防止冻坏发动机的气缸体。另外，防冻液还能够为冷却的部件起到防腐的保护，所以也是发动机不可或缺的一种液体。
防冻液其实就是发动机热量的运输工，因为它是在发动机里吸收热量的，在散热器把热量给散发出去，而在开暖风的时候防冻液会在暖风水箱里为驾驶室提供热量。
其实它的工作就是在冷却系统内不断的循环，但是对其品质影响最大的因素就是高温，因为目前的防冻液几乎大都是乙二醇基的防冻液，就是用乙二醇为基础液，添加的蒸馏水，然后再加入一些其他的添加剂。
就比如是抗腐蚀的，抗起泡的，因为乙二醇在高温的情况下很容易会产生酸性物质，因此防冻液也是呈碱性的，以便于能够不断的中和乙二醇在高温下产生的酸类物质。
但是不同的品牌防冻液的配方也是略有不同的，因此最好是不要混加。但是现在外面的汽修厂一般都是只按照颜色添加的，不管是什么车，只要防冻液的颜色是绿色的那就会给你加绿色的，而且他们建议的更换周期是两年。但是都得人会觉得这个更换周期偏短，也有可能是考虑到混加以后会有一定影响。
而现在主流的汽车厂家要求的更换间隔会长一点，就像是普通防冻液是5年或者是10万公里，而长效性的防冻液则是10年或者20万公里，还有的使用的是无水防冻液是免维护的。
其实这些更换的间隔都是厂家按照最低限度来估算的，实际上也不一定是只有这么短，那么最准确的检测方法就是使用冰点计检测一下防冻液的冰点有没有下降，这样我们就可以更准确的来判断防冻液是不是需要换了，因为只要是防冻液不高于你在当地的最低气温那么就是可以继续使用的。
但是也会因为防冻液的更换周期比较长，所以就会很容易被忽略忘记的。虽然在正常的情况下损耗是很少的，但是还是需要经常